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Equipos de fabricación alemana para filtración de combustible Diesel, basados en la separación por medios mecánicos. No emplean elementos de barrera como principio de separación, ya sean de papel u otros medios. Su objetivo es separar agua, lodos, geles y bacterias del combustible. El empleo de bio combustibles, derivados de vegetales hace mas importante cada vez los procesos de limpieza de combustible Diesel, pues el bio Diesel es higroscópico, absorbiendo la humedad del medio ambiente. El agua absorbida crea bacteria y geles que tapan los filtros y crean problemas en las bombas y los sistemas de combustible. Los filtros SEPAR FILTER son una alternativa costo efectiva para solucionar este problema. Su aplicación en la industria pesquera, minera, de ferrocarriles y automotriz en general, especialmente cuando se emplea bio diésel y se trabaja en ambientes húmedos, es imprescindible

CARACTERISTICAS

Los Filtros SEPAR FILTER no están diseñados para reemplazar a los filtros instalados por fábrica en los motores modernos. SEPAR FILTER se emplea en todos los casos como pre filtro y en ese sentido protegen a los filtros de la unidad, prolongando su vida útil, como beneficio adicional. Se instalan entre el tanque de combustible y los filtros originales del motor. La caída de presión causada por SEPAR FILTER es insignificante y por ende no representa problema alguno en los equipos que protege. La separación de agua, borras y bacterias se realiza hasta en un 99.99%, según comprobó DIN Emplea como medida adicional un filtro de barrera que retiene tan solo el 5% de todo lo capturado por el filtro. Este filtro puede ser de metal y lavable, con lo que se evita tener que reponer el filtro de barrera eventualmente

BENEFICIOS

Su costo operativo es muy bajo, ya que no deben reemplazar filtros de barrera con regularidad La limpieza del producto atrapado en él se realiza por medio de purga del mismo, retirando el volumen del vaso por un spitcher, que debería ser agua e impurezas básicamente. Este proceso de purga realiza un lavado en contra corriente del elemento de barrera, lo que ayuda a mantener limpio este elemento El proceso de purga es muy rápido, puede tomar 20 segundos. Por ello la detención de la máquina es casi nula El cambio del elemento de barrera se debe realizar como máximo cada 5 operaciones de purga, pudiendo ser mas purgas, dependiendo de las condiciones del combustible. SEPAR FILTER viene como equipo original en muchos equipos, tanto de fabricación Alemana como Americana y de otros países. Marcas como: John Deere, MTU, CUMMINS, LIEBHER, CASE, la emplean en muchos de sus modelos.

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